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Motos

Au commencement il y a un moteur, souvent malade, et parfois un cadre avec sa carte grise... Rien de plus si ce n’est une idée assez précise de l’orientation que devrait prendre la construction...

"Devrait"... J’utilise ici le conditionnel car dès les premiers tubes du cadre cintrés et positionnés à blanc autour du moteur, la machine commence à prendre part aux décisions et à me faire savoir ce qu’elle attend de moi. Comprenez que je ne fais pas de forcing. Tout ne va pas à tout le monde, et la moto sait ce qui est bon pour elle !

En essayant de conserver les quelques atouts originaux de la bécane (si toutefois elle en était pourvue...), mon travail porte essentiellement sur l’esthétique, l’harmonie des courbes, et le soin porté aux détails. La fenêtre de tir est parfois étroite mais, à mon sens, toutes les bases ont un potentiel.